Spoon sports N1 muffler

The Spoon N1 Type tail silencer has been designed to enable free flowing exhaust for high performance off street purposes.

Features
- EG6/EK4/9 shown in the picture
- 60mm Piping
- 65mm Tail
- Reduced weight to 3.6kg from standard 8.5kg
- Noise volume of 110db for off street use only

18030-DB8-011	Honda – Integra DB8	Integra – DC2
18030-DB8-011	Honda – Integra Type-R DB8	Integra Type R – DC2
18030-DC2-011	Honda – Integra DC2	Integra – DC2
18030-DC2-011	Honda – Integra Type-R DC2	Integra Type R – DC2
18030-DC5-011	Honda – Integra Type-R DC5	Integra Type R – DC5
18030-EG6-011	Honda – Civic EG6 EK4	Civic – EG6 Civic – EK4
18030-EG6-011	Honda – Civic Type-R EK9	Civic – Type R – EK9
18030-EG9-011	Honda – Civic EG9	Civic – EG9
18030-EP3-011	Honda – Civic Type-R EP3	Civic – Type R – EP3
18030-GDA-011	Honda – Fit – GD1/3/3MT	Fit – GD3 Fit – GD1

——————————————————————————————————–

Spoon sports street muffler

The Spoon Street Type tail silencer has been designed for street use with a volume of 90db but still increases the exhaust flow for higher performance compared to the standard equipment.

Features
- EG6 EK4/9 shown in the picture
- Pipe 60mm
- Tail 75mm
- Weight saving to 7kg from 8.5kg standard
- Noise volume of 90db for street driving

18030-DB8-000	Honda – Integra DB8	Integra – DC2
18030-DB8-000	Honda – Integra Type-R DB8	Integra Type R – DC2
18030-DC2-000	Honda – Integra DC2	Integra – DC2
18030-DC2-000	Honda – Integra Type-R DC2	Integra Type R – DC2
18030-DC5-000	Honda – Integra Type-R DC5	Integra Type R – DC5
18030-EG6-000	Honda – Civic – EG6 EK4	Civic – EG6 Civic – EK4
18030-EG6-000	Honda – Civic Type-R EK9	Civic – Type R – EK9
18030-EG9-000	Honda – Civic – EG9	Civic – EG9
18030-EP3-000	Honda – Civic Type-R EP3	Civic – Type R – EP3
18030-GDA-000	Honda – Fit GD1/3/3MT	Fit – GD3 Fit – GD1

Συνεχίζουμε τις παρουσιάσεις μας, μεταπηδώντας σε κάτι πραγματικά πολύ όμορφο , δυνατό και βελτιωμένο σε όλους τους τομείς.

Ο Μπάμπης, κάτοχος του εν λόγο civic coupe, είναι τρελαμένος Hondakias και μεγάλος fan της JDM σκηνής.  Είναι από τους λίγους , που οι παραγγελίες του για parts από εμάς, αποτελούσαν ειδική παραγγελία κατευθείαν από την Ιαπωνία με εταιρίες όπως Spoon sports, Mugen power. Σε μια πρόσφατη συνάντησή μας , ο Μπάμπης ταξίδεψε 640κμ από την Τρίπολη με σκοπό την επίστεψή του στα μέρη μας και ήταν η ιδανική στιγμή για μερικές φωτογραφίσεις……

Ξεκινώντας από την εξωτερική εμφάνιση του αυτοκινήτου, το ‘λευκό’ χρώμα κάνει τρομερή αντίθεση με τα carbon parts που το περιτριγυρίζουν. Το body kit είναι της Buddy Club και περιλαμβάνει εμπρός προφυλακτήρα, πλαϊνά μαρσπιέ και πίσω προφυλακτήρα σε style διαχύτη με carbon effect.  Το καπό είναι carbon της HC. Η πίσω αεροτομή είναι και αυτή carbon χειροποίητη.  Carbon επίσης είναι και οι ηλεκτρικοί καθρέφτες στο σχέδιο της Spoon. Όσον αφορά τα φώτα του αυτοκινήτου, τα εμπρός φανάρια είναι angel eyes μαύρα και τα πίσω είναι lexus μαύρα.  Το εξωτερικό δένει με τις ζάντες 7,5×17 Rota circuit 10 (mugen mf 10 L) χρώματος bronze με αυτοκόλλητα Mugen MF, οι οποίες πατάνε πάνω σε λάστιχα Toyo T1R 205/40/17 και το σύνολο βιδώνει με τα ανοδοιωμένα κόκκινα μπουλόνια αλουμινίου της J’s racing.

Πίσω από τα πανέμορφα ζαντολάστιχα, στον εμπρός άξονα είναι τοποθετημένα τα φρένα της AP racing Galfer με τις 4πίστονες δαγκάνες, τους δίσκους 300mm και τα σωληνάκια υψηλής πίεσης.

Για την βελτίωση της ενεργητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου, έχει επιλεχθεί η πλήρως ρυθμιζόμενη ανάρτηση της Skunk2 racing, το μοντέλο Pro C σχεδιασμού mono-tube.

Για το δέσιμο του αμαξώματος έχει τοποθετηθεί εμπρός μπάρα θόλων από Integra Type-r , στο χώρο των αποσκευών μια μπάρα θόλων της Cusco και στο πίσω κάτω μέρος η μπάρα ψαλιδιών της Skunk2.

Το εσωτερικό μοιάζει να είναι μια special edition έκδοση του coupe σε type-r version. To βασικό χρώμα που επικρατεί στο εσωτερικό είναι το κόκκινο και αυτό λόγο της κατακόκκινης μοκέτας που σε συνδυασμό με τα εμπρός καθίσματα του Civic type-r EK9  και τα type-r πατάκια, κάνουν ένα απολύτως σκληροπυρηνικό εσωτερικό. Τα πίσω καθίσματα είναι και αυτά στο ίδιο μοτίβο , φτιαγμένα σε χρωματισμό μαύρο / κόκκινο alcadara με κόκκινες ραφές. Στο ταμπλό υπάρχει μια carbon βάση καντράν για διπλά όργανα της HC , με ενσωματωμένα όργανα volt & halmeter τα οποία διακρίνονται πίσω από το Momo τιμόνι του 96spec integra type-r. Τα πόδια πατάνε πάνω στα πεντάλ της Mugen power και οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται από τον λεβιέ επίσης της Mugen. Στο κέντρο του ταμπλό εμφανίζεται μια αναδιπλούμενη οθόνη της Pioneer σε δορυφορική σύνδεση και με ικανότητα ενδείξεων σε km, rpm και άλλα πολλά.

Ανοίγοντας το carbon καπό από τα hood pin ασφαλείας, βλέπεις ένα μηχανικό σύνολο 1.800κιβυκών , 200ίππων. Είναι η μηχανική μετατροπή του ιαπωνέζικου Integra type-r b18c jdm 96spec με το μπλοκέ διαφορικό.  Η μηχανή συνοδεύεται από ένα καλό πρώτο στάδιο βελτίωσης που περιλαμβάνει φίλτρο – εξάτμιση – πρόγραμμα. Η εισαγωγή του αέρα είναι τύπου cold air και είναι το καλύτερο μοντέλο της γκάμας της ΑΕΜ, το V2. Η πολλαπλή εξαγωγής είναι γνήσια  by jasma  Mugen power 4-1 jdm 2.5” και το υπόλοιπο σύστημα εξαγωγής συνεχίζει με Spoon b pipe και Spoon N1 τελικό.  Την βελτίωση συμπληρώνει ο προγραμματισμός του obd1 εγκεφάλου από την JapTuning.

Στα περιφερειακά του engine bay, διακρίνονται τα σιλικονούχα μπουζοκαλώδια της NGK  , η τάπα λαδιού & νερού της Mugen, τα καλύμματα δοχείων της Spoon sports,  σιλικόνούχα κολάρα νερού της Samco sport και ένα custom kit γειώσεων.  Οι ταλαντώσεις του κινητήρα είναι πλέον στα χέρια του Spoon sports engine damper kit, που δουλεύει άψογα.

Είμαστε χαρούμενοι όλο το team που έχουμε στην παρέα μας ένα τέτοιο βελτιωμένο συνολικά civic coupe και ευχόμαστε τα καλύτερα στον ιδιοκτήτη και φίλο Μπάμπη. Καλή συνέχεια λοιπόν και μακάρι η επόμενη κίνηση να είναι το πολυπόθητο DC5 JDM.

Dc5 rulezzz…

The Spoon 2P head gasket is a 2 layer high performance head gasket offering improved strength and reduced height. The Spoon head gasket is more durable and enables high performance engines to produce power with reduced risk of head gasket failure.

Specifications
12251-AP1-G01
- Engines: F20C/F22C (S2000)
- Height: 0.46mm (Std 0.75mm)
- Beam Welded 2 Piece
- Aluminium Surfaced

12251-K20-G01
- Engines: K20A (DC5, EP3 and CL7)
- Height: 0.45mm (Std 0.75mm)
- Beam Welded 2 Piece
- Aluminium Surfaced

12251-16B-G01
- Engines: B16A, B16B and B18C (EG6/9, EK4/9, DC2 and DB8)
- Height: 0.45mm (Std 0.75mm)
- Beam Welded 2 Piece
- Aluminium Surfaced

Price: 180euro

	Spoon Weight	Stock Weight
S2000	2.6kg (monoblock)	4.7kg
Integra Type R	2.4kg (twinblock)	5.2kg

The Spoon 4-pot caliper has been specifically designed and tested for Honda applications. Unlike other 4-pot calipers, Spoon calipers are direct fit and are designed to work with the stock brake system, including the ABS. Spoon calipers use stock Honda size brake pads, which gives users incredible flexibility in choosing pads. The 4-pot calipers significantly improve both high speed braking and brake pedal feel and its consistency during track use. The 4-pot design also makes pad wear more even and minimizes rotor warpage. The aluminum construction also helps reduce unsprung weight significantly. These benefits are achieved while maintaining a stock feel for daily driving. Spoon calipers are manufactured by Nissin, the OE supplier of all Honda brakes. The twin-block caliper was developed over a year specifically for the EK9 Civic Type R and DC2 Integra Type R. For the S2000, Spoon designed the mono-block caliper, whose one piece construction improved rigidity. The mono-block version is recommended for new generation Hondas such as the DC5 and EP3.

Price: From 1.500euro